По словам Андрея Алексеевича, в эти дни, когда температура в Краснодаре достигает +40 градусов, от пассажиров и членов общественных организаций поступает множество жалоб на недостаточное охлаждение салонов.

Представители компаний-перевозчиков рассказали о причинах проблемы и мерах, которые принимаются для ее решения.

Прежде всего, для того, чтобы транспортные средства удерживали в салонах прохладный воздух, необходимо заранее предъявлять их заводам-изготовителям соответствующие технические требования. К примеру, система подачи холодного воздуха в автобусах идет с крыши, поэтому нужно уплотнять материалы ее скатов, устанавливать теплоизоляцию, чтобы кондиционеры могли интенсивнее охлаждать салон,

— считает региональный представитель по продажам ПАЗ Станислав Маняхин.

Также в качестве мер предложили использовать климатические системы с большей мощностью — до 30 киловатт, тонировать стекла и обклеивать транспортные средства термальной пленкой, которая сдерживает попадание в салон ультрафиолета.
В ближайшее время направим запрос в адрес заводов-изготовителей. Также держим обратную связь с перевозчиками и пассажирами,

— добавил Станислав Маняхин.

Марина Репещук заявила, что во многих автобусах кондиционер обдувает горячим воздухом, а сами водители вынуждены использовать для охлаждения вентиляторы.
Уже середина лета, а конкретных решений нет. И не надо утверждать, что всё дело в особенном климате нашего региона и аномальной жаре. Такая температура наблюдается ежегодно, это стало нормой, и к ней надо быть готовыми заранее, а не когда пассажиры уже бьют в колокола,

— сказала она, обращаясь к представителям компаний-перевозчиков.

Активистка сообщила, что на основании замеров температуры в салоне в особо жаркие дни пассажиры и общественники планируют подать заявление в суд на компании-перевозчиков.