По его словам, госкомпания использует средства Фонда национального благосостояния в условиях недостаточного госфинансирования.
— Эти деньги возвратные, платные, вкладывают концессионеры деньги в наши проекты. Ко всему прочему большой объем мы тоже привлекаем с рынка под свои обязательства. Поэтому трасса будет платной, безоговорочно,
— цитирует РБК Краснодар Вячеслава Петушенко.
