По мнению многих горожан, частные перевозчики не обеспечивают комфортные условия для пассажиров, а заодно пользуются возможностями нерегулируемого тарифа. Глава краевого центра отметил, что по такому же тарифу работает и КТТУ. Однако у мэрии пока нет всех рычагов давления на маршрутчиков.
— Недавно был селектор и я обращался к краевой администрации с просьбой ввести дополнительные возможности в рамках 608-го краевого закона — делегировать нам полномочия по штрафованию маршрутчиков. Несколько административных штрафов серьезных — они будут их поправлять, — заявил Первышов.
Он добавил, что в будущем это позволит городской администрации отзывать те маршрутные карты, которые предоставлялись данным маршрутчикам и соответственно подыскивать уже тех, кто обеспечит качественные перевозки. При этом, по его мнению, следует и развивать муниципальный транспорт.
— Это должно стать для нас главной целью. Не нужно рассчитывать на коммерсантов. Когда у жителей и гостей города есть выбор — ехать с отоплением, вентиляцией, прекрасным обслуживанием в муниципальном транспорте. Только в такой конкурентной среде мы сможем получить новых пассажиров и развивать собственный подвижной состав, — подчеркнул мэр.
Сейчас проводится работа по обновлению трамвайного парка. Администрация города рассчитывает, что производство собственных троллейбусов с автономным ходом наберет обороты, и Краснодар обеспечит и себя и, может быть, другие муниципалитеты.
