По его словам, в первую очередь властям предстоит поменять весь подвижной муниципальный состав. На сегодняшний день работа по трамвайному парку выполнена на 35%. Первышов выразил надежду, что программа финансовой поддержки от края в этой сфере и дальше будет работать. После замены состава продолжится приобретение новых подвижных вагонов.
- Ключевой момент - доступность. Новые трамвайные ветки, которые планируются в районе Гидростроителей и Восточно-Кругликовском, существенно снизят нагрузку на транспортную инфраструктуру. Трамвай сегодня самый удобный из видов общественного транспорта в Краснодаре, - отметил глава Краснодара.
Аналогичная ситуация и с развитием троллейбусного парка - и обычных «рогачей», и с автономным ходом. Последние планируется ставить, например, на Западном обходе. По мнению мэра, это не потребует затрат на контактную линию - машины будут идти по улице Красных Партизан, отцепляться и дальше следовать по маршруту.
- Замена же - дело не одного дня. Мы должны выиграть эту конкуренцию (с маршрутчиками). Убрать маршруты и поставить туда собственные старые машины - никто этого не оценит. Когда мы будем предоставлять качественные услуги - новый подвижной состав, качество обслуживания - жители сами начнут голосовать рублем. Но эволюция займет время, - заключил глава города.
Он добавил, что сегодня услуги КТТУ не подвергаются критике, а значит услуги в этой сфере будут расширять. Ранее Первышов рассказал о планах по санкциям в отношениях частных перевозчиков.
