Сколько бы реверсов мы не делали, это не снизит автомобильный поток, который сегодня есть в городе. Существует маятниковая трудовая миграция. Больше 150 тысяч машин каждое утро въезжают на территорию краевого центра. Эту проблему нельзя решить только реверсивным движением или строительством дорог. Нужно смотреть шире,
Он добавил, что в новом генплане Краснодара предусмотрена агломерационная модель развития. Она подразумевает, в том числе, создание промышленных кластеров в границах города и на территории соседних муниципалитетов. По мнению мэра, это позволит создавать там рабочие места, что будет способствовать снижению автотрафика.
