Готовность почти 100%
Страховое сообщество утверждает, что максимально готовы к внедрению новшества. Причем, в связи с обновлением базы данных АИС ОСАГО, теперь ее достоверность составляет 99,98%. А это значит, риск ошибки и назначение штрафа добросовестному водителю сведены практически к нулю.
— Мы со своей стороны полностью готовы. В настоящее время, совместно с коллегами из МВД и регулятором — ЦБ РФ, прорабатываем методологию системы – то есть, как часто будут приходить штрафы, как будут взаимодействовать между собой электронные базы данных. Соответственно, объем предстоящих работ большой, но первые значительные шаги уже предприняты,
Стоимость автогражданки снизится?
Страховщики утверждают, что после внедрения автоматизированной системы отслеживания полисов ОСАГО выиграют все. Во-первых, алгоритм поможет обезопасить других участников дорожного движения. Во-вторых, снизится финансовая нагрузка на сегмент. Ведь в настоящий момент доля бесполисников составляет около 10,1% от общего числа российских автомобилистов. Из-за этого повышается стоимость «автогражданки» для добросовестных водителей в среднем на 600 рублей.
Сразу два штрафа
На первом этапе внедрения системы автоматически проверять наличие полисов будут только у нарушителей правил дорожного движения. Связанно это с техническими возможностями. Дело в том, что камеры не пишут и не фиксируют весь поток автомобилей, проезжающий под ними. Фиксируются и проверяются по базам данных только те автомобили, которые нарушили правила. Например, превышение скорости, не пристёгнутый ремень или «шашечки». Вот их-то заодно и проверят по базе данных ОСАГО на предмет наличия действующего полиса. И если окажется, что такого полиса нет, то автовладелец получит сразу два штрафа. За нарушение, выявленное камерой, и за отсутствие полиса.
Эту систему несколько раз запускали в тестовом режиме в Москве, но полноценно в работу не вводили. Водителям рассылали уведомления и рекомендовали оформить полис — штрафы во время тестовых запусков не выписывали. Сейчас проверки ОСАГО по камерам по-прежнему нет.
Предусмотрели нюансы
Но что в итоге с той самой методикой работы системы, о которой говорит РСА? Что будет, если, допустим, автомобилист только что приобрел автомобиль, оформил договор ОСАГО и выехал на дорогу? Страховщики уверяют – такие случаи также предусмотрены рабочей группой с участием представителей МВД и ЦБ РФ.
— Сведения о договоре ОСАГО вносятся в базу не позднее одного рабочего дня со дня его заключения, на практике же большинство договоров попадают в базу гораздо быстрее. Описанная ситуация была учтена при проработке проекта. Предполагается, что после первичной фиксации нарушения через 10 дней — срок, который дается на постановку приобретенной машины на учет и покупку ОСАГО — будет проводиться повторная проверка наличия полиса ОСАГО, и только в случае его отсутствия автовладелец будет привлечен к ответственности,
Какой штраф?
Сотрудники ГИБДД сейчас проверяют ОСАГО точечно, например, когда машину останавливают на дороге или ставят на учет. Штраф за отсутствие ОСАГО — 800 руб. Размер штрафа предлагали увеличить до 5000 рублей, но на законодательном уровне пока никаких изменений не было.
Возможно, осенью
«Краснодарские известия» опросили местных страховых агентов: знают ли о предстоящем новшестве? Ответили утвердительно. Но вопрос о сроках остается открытым.
— Правительство несколько раз переносило даты реализации проекта. Точной информации у нас нет,
Ему вторит коллега из «Метастрахования»:
— Никакой конкретики пока нет. Слышали, что нынешней осенью должны внедрить. Но информация на уровне слухов.
Руководитель отдела пропаганды УИГДББ ГУ МВД России по Краснодарскому краю Ирина Заватская пояснила:
— В Краснодарском крае не вводили эксперимент, как в Москве, по автоматической проверке наличия полисов ОСАГО. Думаю, при принятии решения о старте реализации проекта, он будет вводиться одновременно во всех субъектах Российской Федерации.
