Одна из основных улиц Пашковского микрорайона Краснодара носит имя Евдокии Бершанской. Также в честь нее названа расположенная здесь школа №7. В учебном заведении создан музей. На площади напротив краснодарского аэропорта 7 мая 1988 года открыт памятник. Кто она Евдокия Давыдовна Бершанская, которой 6 февраля исполнилось 110 лет? Почему память о ней особенно чтут в Краснодаре?
Отправили в техникум, а она хотела летать
Евдокия Давыдовна родилась 6 февраля 1913 года в селе Добровольное (по другим данным, в селе Киевка) Ставропольской губернии в бедной крестьянской семье Карабут. Родители девочки, Давыд Филиппович и Ульяна Трофимовна, погибли в Гражданскую войну. В 9 лет Евдокия с братом остались сиротами. До 1924 года они жили в детском доме Ставрополя, а потом их забрал к себе на воспитание родной дядя, известный в тех местах комиссар краснопартизанского отряда Георгий Середа.
Так Дуня переехала к нему в село Благодарное (ныне город) на Ставропольщине. Окончила там семилетнюю школу №1. Как и многие советские дети тех лет, девочка грезила авиацией. Райком комсомола направил ее учиться в Ставропольский педагогический техникум. Но она хотела летать. Лишь в 1931 году через ОСОАВИАХИМ Евдокию зачислили в Батайскую летную школу Гражданского воздушного флота.
После ее окончания в 1932 году девушка осталась работать здесь инструктором, стала командиром звена, а потом командиром отряда. На этой должности она проработала до 1938 года. В 1936 году Евдокия вышла замуж за Петра Бершанского. От этого брака родился сын. Скоро супруги расстались, но летчица оставила себе фамилию мужа.
В сентябре 1939 года Евдокию Бершанскую назначили командиром авиазвена 218-го авиаотряда специального применения. Отряд доставлял почту, возил грузы, тяжелобольных и т.д.
От «Дунькиного полка» до «ночных ведьм»
В 1941 году Евдокию Бершанскую призвали в ряды Военно-воздушных сил. Сначала ее направили в Энгельсскую военную авиационную школу пилотов. Там формировались женские авиаполки. В январе 1942 года майора Бершанскую как опытного летчика с хорошими организаторскими способностями назначили командиром 588-го ночного бомбардировочного авиаполка. Ей тогда было всего 28 лет.
Формирование, прибыв на фронт 27 мая 1942 года, оставалось в составе действующих частей до конца войны. И все это время им командовала Бершанская. Девушки летали на бипланах У-2 (с 1944 года стали называться По-2), созданных еще в 1927 году. Двухместный самолет имел фанерный фюзеляж, в нем отсутствовала радиосвязь, но тихоходная машина была очень эффективна в бою: могла на низкой высоте подлетать к вражеским позициям и сбрасывать на них бомбы.
В 1943 году за выдающиеся заслуги воинская часть была переименована в 46-й гвардейский Таманский ночной бомбардировочный полк (формирование особо отличилось при освобождении полуострова). Порой его шутливо называли «Дунькин полк» — с намеком на полностью женский состав. Правда, увидев, как воюют летчицы, прозвище сменили на «ласточки», «сестренки», «небесные создания».
Во время войны полк был награжден орденом Красного Знамени и орденом Суворова. Звания Героя Советского Союза были удостоены 23 летчицы полка, две — Героя России, одна — Героя Казахстана. В приказах Верховного Главнокомандующего полк отмечался 22 раза. До своего расформирования в октябре 1945 года он оставался полностью женским: на всех должностях в части служили только женщины.
Оценил боевые способности советских летчиц и враг. Их внезапное появление ночью (днем У-2 был сильно уязвим) наводило на противника ужас. Легкие деревянные машины подлетали на низкой высоте и эффективно бомбили врага. Противник дал летчицам прозвище «ночные ведьмы». За каждый сбитый самолет полка немецкое командование награждало своих пилотов высокой наградой рейха — орденом «Железный крест».
Воевали с минимальными потерями
Полк под командованием Бершанской принимал участие в освобождении Северного Кавказа, Кубани, Ростовской области, Крыма, Белоруссии, Польши, участвовал в боях под Берлином. Общие потери формирования за время войны составили 23 человека и 28 самолетов.
За годы Великой Отечественной войны пилоты и штурманы полка совершили 24 тыс. боевых вылетов, сбросив на врага более 3 тыс. тонн бомб и 26 тыс. зажигательных снарядов. Женщины-летчики уничтожали мосты, переправы, железнодорожные переезды, склады, составы с горючим, автомобили и огневые точки. Также они сбрасывали боеприпасы и продовольствие окруженным красноармейцам.
Иной раз один экипаж мог совершить за ночь 10-12 вылетов, перерыв между которыми составлял 5-7 минут. Надо учитывать, что работа военного пилота требует особо высокого напряжения и концентрации сил. Необходимо не только управлять сложной машиной, но и выполнять боевые задачи. Всего за время войны самолеты полка находились в воздухе более 28 тыс. часов — 1191 полные сутки.
Возможно, одним из самых тяжелых за все время войны для летчиц оказалось воздушное сражение на Кубани — прорыв «Голубой линии». В этих боях полк понес огромные потери, но общими усилиями Красной Армии враг был сломлен.
О профессиональных качествах Евдокии Бершанской, ее отваге говорят награды, полученные во время войны. Она была удостоена орденов: двух — Красного Знамени, Суворова III степени, Александра Невского, Отечественной войны II степени, «Знак Почета» и многих медалей.
Не забывают никогда
Почему Евдокия Давыдовна не была удостоена звания Героя Советского Союза? К такой высокой награде представляли летчиков, выполнивших 300 боевых вылетов и сбивших не менее 5 самолетов противника. К концу войны у подполковника Бершанской таких достижений не было. Летать командиру полка запрещало командование дивизии. Толкового руководителя берегли.
Бершанская лично выполнила 28 боевых вылетов, принимая участие лишь в сложнейших воздушных боях. Не была награждена она и орденом Ленина, хотя дважды представлялась к этой высокой награде. В обоих случаях командующий 4-й Воздушной армией генерал-полковник авиации Константин Вершинин награждал Бершанскую орденом более низкого достоинства. Почему так, остается загадкой.
Бок о бок вместе с 46-м гвардейским полком войну прошел 889-й ночной легкобомбардировочный авиаполк. Там служили мужчины. Оба формирования входили в одну авиадивизию, летали на одинаковых самолетах, размещались на соседних аэродромах. После войны командиры обоих полков, Евдокия Бершанская и Константин Бочаров, сыграли свадьбу. Так поступили и многие их сослуживцы. При этом во время войны ни одна летчица не ушла из полка по беременности.
После свадьбы Бершанская взяла фамилию мужа и вместе с ним переехала в Москву. Там она работала в Комитете советских женщин, а также в Комитете ветеранов войны. Бочаровы воспитывали троих детей.
В качестве признания великих заслуг Евдокии Давыдовны при освобождении Краснодарского края от немецко-фашистских захватчиков 12 июля 1974 года краснодарцы присвоили ей звание почетного жителя города. Евдокия Бершанская скончалась 16 сентября 1982 года от сердечной недостаточности. Ее похоронили на Новодевичьем кладбище столицы на аллее летчиков.
Евдокию Бершанскую помнят не только в Краснодаре. Улицы, названные в ее честь, есть в Чечне, Керчи. В 2017 году прославленной летчице открыли памятник в Ставрополе. С 2011 года средняя школа №1 в Благодарном носит ее имя. В 2018 году именем Бершанской хотели назвать Пашковский аэропорт Краснодара. Но решили, что он будет носить имя императрицы Екатерины II.
— Евдокия Бершанская особенно тесно связана с Краснодаром и Кубанью, поэтому в городе больше всего топонимов и памятников, связанных с ней. Когда Евдокии Давыдовне в 1939 году поручили командование авиазвеном 218-го авиаотряда специального применения, оно находилось в станице Пашковской. Тогда это был пригород Краснодара.С началом Великой Отечественной войны на базе Пашковского аэродрома был создан женский бомбардировочный полк. Возглавила его самая опытная на тот момент летчица — Евдокия Бершанская. Ее полк участвовал в тяжелейшем воздушном сражении на территории Кубани. Именно здесь женщины понесли серьезные потери. Неудивительно, что краснодарцы чтут память человека, возглавившего «ночных ведьм»,
