Можно одобрить любой закон. Вопрос: как его применять?
Давненько в общественном поле не поднималась тема электросамокатов. Да, это я так шучу. На самом деле — не порассуждал об этом мобильном средстве передвижения только ленивый. Даже в Госдуме заинтересовались проблемой, так как она вышла за пределы обсуждений на кухне.
Казалось бы, чего уж проще-то? Вот самокат — становись на него и езжай! Многие так и делают. Особенно понравилась идея молодежи. Электросамокаты стали прекрасной альтернативой общественному транспорту и даже личному автомобилю. Не надо стоять в пробках, можно без препятствий (ну, не считая пешеходов) и с ветерком долететь до нужной точки.
— Но все оказалось не так радужно. Когда в прошлом году я лежала в больнице со сломанной ногой, вместе со мной от сложной операции на лодыжке отходила Татьяна, которая накануне решила ощутить все прелести быстрой езды на электрическом самокате. Превысив скорость, она не справилась с управлением, приземлилась на землю, а на ногу со всего размаху упал тяжеленный «конь». Нога была раздроблена в хлам, несколько часов хирурги-травматологи собирали кости по кусочкам, скрепляя титановыми пластинами и шурупами.
Другая моя знакомая, тоже журналист, снимая видеосюжет для новостей про опасность самокатов (!), также не смогла совладать с модным средством передвижения и, улетев в кювет, сломала руку. Такие истории можно рассказывать долго. И хорошо еще, если от неопытного или чересчур смелого управления не пострадали другие участники движения.
На днях прилетела новость о том, что в России могут ввести штрафы для водителей электросамокатов за нарушение ПДД. Предлагается также ввести в Кодекс об административных правонарушениях новый состав «Управление средством индивидуальной мобильности или велосипедом в состоянии опьянения».
Штрафами до 10 тысяч рублей планируется обложить водителей электросамокатов, моноколес и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). С такой инициативой выступил один из сенаторов. Он сообщил, что законопроект уже разработан и осенью будет внесен в Госдуму. Впрочем, эксперты сомневаются в возможности применения этих норм на практике, если они будут приняты.
— Но что там эксперты! Даже я, обычный пешеход, прекрасно понимаю, что штрафовать за пьяную езду или превышение скорости на велике или самокате у нас просто некому! Тут «традиционное» ДТП произойдет, приходится полчаса-час инспекторов ждать — где ж их взять для оформления происшествия с СИМ? Да, хорошо, сегодня практически повсеместно в городе стоят камеры, но они направлены исключительно на проезжую часть, а как насчет тротуаров? Ведь ДТП со средствами индивидуальной мобильности в подавляющем большинстве случаев происходят на тротуарах, и жертвами их бестолковых водителей становятся пешеходы. И что прикажете делать — гнаться за нарушителем?
Еще одно предложение — установить на все СИМ номерные знаки, чтобы по ним вычислять скрывшихся с места происшествия нарушителей. Но есть одно «но»: придется присвоить госномера абсолютно всем средствам передвижения, даже дедушкиному велосипеду. Потому что нарушают ПДД не только любители быстрой или пьяной езды на арендованных самокатах или велосипедах, но и граждане, у которых СИМ находится в собственности.
Кроме того, что это за штрафы, приравненные к автомобильным? На СИМ превысил скорость на 5-10 км — 500 рублей. Столько же, сколько за превышение на машине на 20-40 км. Понятно, что автомобили по тротуарам не ездят и пешеходов на них не сбивают. Но ведь на тротуарах и камер нет, как уже было сказано выше. Так на кого рассчитаны такие штрафы — на гонщиков на электросамокатах, которые будут гнать 30 км/час вместо 25-ти в дорожном потоке?
— В общем, еще одно нереализуемое предложение поступит на рассмотрение в Госдуму после каникул. Зуб даю, что до обсуждения дело не дойдет, парламентарии завернут его или отправят на существенную доработку еще на стадии изучения. Зато сенатор лишний раз попиарится. Ведь нет ничего проще, чем выйти с инициативой по злободневному вопросу, поднять шум в СМИ, а когда он уляжется, придумать что-то еще.
