Артерия жизни
Крымский мост — монументальный проект, один из крупнейших в истории современной России. Протяженность — 19 км, стоимость — почти 228 млрд рублей, а воздвигли его в кратчайшие сроки: почти за четыре года (с опережением графика на полгода).
Строительство объекта — вынужденная мера: после присоединения Крыма к составу Российской Федерации Украина объявила о его сухопутной блокаде, фактически превратив полуостров в остров. Было прекращено не только транспортное сообщение, но и любые поставки, в том числе электроэнергии и воды.
— До появления сухопутного маршрута мост был артерией жизни, которая связывала нас с большой землей. В этом смысле для нас и сегодня объект очень важен. Есть и второй момент — это уникальное техническое сооружение, он является свидетельством таланта наших инженеров и строителей, возможностей государства. Для всех граждан это символ мощи страны, а для нас — символ нашего соединения с великой Россией. Для нас всех необходимость, чтобы он продолжал служить людям,
После начала спецоперации Крымский мост стал одной из основных целей ВСУ. Монументальный объект является не только важной логистической артерией, но и символом новой России.
— Считаю, что значение Крымского моста необходимо рассматривать с нескольких сторон. Логистический и военно-стратегический аспекты важны, но весомую роль играет и психологический — жители полуострова чувствуют себя полноценной частью России, а не изолированными и «закрытыми»,
Первая атака
8 октября 2022 года в 6:07 на автомобильной части Крымского моста произошел подрыв грузовика, повлекший возгорание семи топливных цистерн железнодорожного состава. В результате теракта частично обрушились два автомобильных пролета, опоры арки для прохода судов не пострадали. Не обошлось и без жертв среди гражданских — взрыв унес жизни четырех человек.
Реверсивное движение запустили в тот же день, для водителей грузовиков и автобусов организовали переправу. Были найдены и другие логистические схемы: для обеспечения жителей полуострова необходимыми товарами задействовали транспортный коридор через новые российские регионы — Херсонскую, Запорожскую области и ДНР.
Восстановление объекта шло в круглосуточном режиме — движение по отремонтированной части было возобновлено уже 5 декабря. В этот же день президент России Владимир Путин в компании вице-премьера Марата Хуснуллина лично проехал по восстановленной полосе за рулем автомобиля.
Кратчайших сроков ремонта Крымского моста удалось достичь благодаря сплоченной работе: более 2,4 тыс. тонн металлоконструкций оперативно доставили из Тюмени, Воронежа и Кургана. В работах задействовали до 500 специалистов со всей страны и 50 единиц техники, включая два плавкрана.
Проверка на прочность
В ночь на 17 июля этого года мост подвергся очередному теракту — украинские надводные беспилотники повредили автомобильную часть объекта. Конструкцию пролетов взрывы не задели — они остались на своих опорах.
Теракт привел к другой трагедии: в результате атаки погибла семейная пара, пересекавшая мост на автомобиле. С ними ехала их 14-летняя дочь — девочка выжила, но получила ранения средней степени тяжести. Ей оказали необходимое лечение и выписали из больницы.
Работы по восстановлению моста длились меньше трех месяцев и завершились 15 октября. Специалисты демонтировали два поврежденных пролета и надвинули новые. На ремонт потребовалось 534 тонны металлоконструкций. На восстановление дорожного покрытия ушло более 360 тонн асфальтобетона.
Отметим, что периодические атаки украинцев на Крымский мост совершаются и по сей день — в акватории Черного моря систематически замечают и оперативно уничтожают украинские безэкипажные суда.
— Попытки нивелировать достижения РФ украинской стороной связаны с населением полуострова. Они не хотят, чтобы люди начали сравнивать развитие двух стран и задаваться вопросами, почему два народа, имевших равные стартовые возможности в начале становления своей государственности, теперь живут совершенно по-разному: как энономически, так и идеологически. Крымский мост — олицетворение этой разницы,
Меры безопасности
Несмотря на новостной фон, стоит отметить, что Крымский мост – не только стратегическая и логистическая жила, но и туристическая. Крымский полуостров — одно из наиболее привлекательных курортных направлений для россиян. В 2022 году его посетили 6,3 млн человек, в 2021-м зафиксировали рекорд — 9,5 млн туристов.
Однако для того, чтобы увидеть замок «Ласточкино Гнездо», восхититься старинной архитектурой Ялты и посетить лазурные пляжи, нужно учесть пару нюансов. Все транспортные средства, пересекающие мост, проходят тщательный досмотр. На объекте действуют повышенные меры безопасности.
Чтобы ускорить процедуру, следует заранее позаботиться о багаже: упаковать, расположить вещи так, чтобы их можно было легко и быстро вытащить из машины и поместить на ленту интроскопа.
Отметим, что для автомобилей с большим количеством багажа организована отдельная очередь на сканер — она движется медленнее. Путешествующие налегке туристы проедут Крымский мост с ветерком. А вот гражданским грузовикам въезд закрыт — для них действует альтернативный маршрут, лежащий через новые регионы России.
В ходе досмотра работники пропускного пункта в обязательном порядке осматривают днище автомобиля и колесные арки. При необходимости они могут попросить открыть двери машины, капот и багажник, а также опустить окна.
Еще одна неприятная, но обязательная процедура: если попросят, придется достать и открыть все сумки, а также поднять запаску и коврики. Возможно, багаж нужно будет дополнительно пронести через сканер.
Водителям и пассажирам также следует готовиться к тщательному личному досмотру — он проходит по принципу проверки в аэропортах с металлоискателями.
— В среднем туда и обратно проезжает до 7 тысяч автомобилей в сутки. Время ожидания при выезде из Крыма составляет около 15 минут, а при въезде на полуостров из Краснодарского края — до 25 минут. Процедура досмотра полностью отлажена, поэтому рисков возникновения очередей в этой части нет,
