По его словам, канатное метро в Краснодаре может решить сразу две проблемы.  

– Есть много городов, где реализован подобный проект, как туристический, как общественный транспорт. То есть, проект имеет место быть и как одно из направлений туризма, так и в качестве решения локальных транспортных проблем, – заявил Панасенко.

Что касается подземки, то на сегодняшний день имеются инвесторы, готовые заплатить 95% от вложений, но реализовываться проект будет лишь при хорошем стечении обстоятельств.

– Суммы там немаленькие – 82 млрд рублей, – отметил представитель «Эрнст энд Янг».

Ранее Первышов заявил, что наземное метро в Краснодаре должно быть рентабельным.