В Краснодаре завершают модернизацию участка трамвайного узла на улице Крайней

— Приступили к работам 23 июня в 23:00. Сейчас регулируем контактную сеть, вставляем верхнее строение пути. Вся техника, задействованная в реконструкции, – из материалов российского производства. При строительстве использовали новые композитные шпалы, срок службы которых достигает 50 лет. Также задействована технология, подавляющая шум – все для комфорта горожан,

— сообщил «Краснодарским известиям» гендиректор проекта «Новый трамвай Краснодара» Игорь Васильев.

К модернизации следующего участка на ул. Красных Зорь приступят уже 30 июня с 22:00. Все работы по первому этапу Западной концессии планируется завершить к 1 сентября – в общей сумме реконструируют 1,6 километра рельсов. 1,4 километра из них – старые, 200 метров – новые. Помимо этого, Игорь Васильев сообщил о том, что территорию планируют благоустроить – появится небольшая зеленая зона.

— Это самый первый этап работ, к сентябрю территория изменится полностью. Помимо зеленой зоны проложим плиточные тротуары, комфортабельные длинные остановки, рассчитанные на трехвагонные трамваи, высокие платформы, создадим новую схему освещения – здесь будет мини-рай,

— отметил в разговоре с «Краснодарскими известиями» эксперт Общественной палаты Краснодара Антон Смертин.

Отметим, что по концессии Западную трамвайную ветку планируют полностью возвести до конца 2026 года.

— Строительство осуществляется в соответствии с проектом, который прошел госэкспертизу. Сомнений в том, что это будет качественная реконструкция, – нет ни у кого. На сегодня мы видим, что работа движется в соответствии с графиком. Первый трамвай, пусть и на дизельном ходу, уже заехал на пути и осуществляет регулировку контактной сети. Это говорит о том, что в скором времени мы сможем осуществить перевозку пассажиров. Всю информацию об изменениях маршрутов трамваев можно будет найти на сайте организации,

— сообщил «Краснодарским известиям» директор МУП КТТУ Александр Грачев.

По его словам, при реконструкции узла изменят положение остановочных пунктов – их вынесут на выезд, что будет удобно для пассажиров, которым больше не нужно стоять посередине и бегать к той остановки, к которой необходимый трамвай приедет раньше.

— Помимо этого, порадовал темп строительства, подрядная организация мощная, это не первый их проект — до этого они уже зарекомендовали себя в Таганроге. Это первый этап концессионного соглашения, которое было заключено в прошлом году. Надеюсь, что так пойдет и дальше – мы реализуем Западную концессию, в планах – 35 километров,

— подчеркнул Александр Грачев.