По его словам, канатное метро в Краснодаре может решить сразу две проблемы.
— Есть много городов, где реализован подобный проект, как туристический, как общественный транспорт. То есть, проект имеет место быть и как одно из направлений туризма, так и в качестве решения локальных транспортных проблем, — заявил Панасенко.
Что касается подземки, то на сегодняшний день имеются инвесторы, готовые заплатить 95% от вложений, но реализовываться проект будет лишь при хорошем стечении обстоятельств.
— Суммы там немаленькие — 82 млрд рублей, — отметил представитель «Эрнст энд Янг».
Ранее Первышов заявил, что наземное метро в Краснодаре должно быть рентабельным.