Мэр Краснодара: часть мер по борьбе с городскими пробками будет непопулярной

По словам мэра города, весь комплекс мер будет прописан в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры, разработку которой для Краснодара завершает Высшая школа экономики. В дальнейшем ее представят краснодарцам для открытого публичного обсуждения.

«Конечно, нам необходимо уменьшать пробки. Если мы говорим об экономически развивающемся городе, о комфортном городе, пробки – это серьезный фактор, который уже вредит и развитию экономики Краснодара, и комфорту жителей. Работа сложная, комплексная, состоящая из многих элементов и задач, связанных друг с другом. Часть из необходимых мер, конечно, будут непопулярными. Но сами по себе 10-балльные пробки уже такая ситуация, которую, кроме как «куда уж хуже», не назовешь», — сказал Евгений Первышов.

Он также добавил, что в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры Краснодара прописан весь комплекс мер по улучшению ситуации на дорогах. Это, например, оптимизация существующей улично-дорожной сети. В первую очередь – это правильная организация движения на наиболее напряженных перекрестках, которая может дать существенное увеличение пропускной способности.

Также на встрече шла речь о модернизации и развитии общественного транспорта. Глава Краснодара рассказал, что в текущем году удалось стабилизировать финансовое состояние МУП «КТТУ» и вывести предприятие из кризиса. В ближайшие 3 года при поддержке администрации Краснодарского края планируется практически полностью обновить трамвайный парк города.

В городе ведется комплексная работа по ремонту автомобильных дорог. В рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» за 2 года отремонтировано почти 160 км городских улиц. В 2019 году к ремонту запланировано ещё 72 км дорог.

Планы и технологии, направленные на улучшение транспортной ситуации в городе, закладываются и в Стратегии социально-экономического развития Краснодара до 2030 года, которую сейчас разрабатывает компания «Эрнст энд Янг».

«Время в пути от дома до работы для жителя города должно занимать, даже в час пик, не более 30 минут, тогда как сейчас в среднем — 50 минут. Это одна из целей, которые сейчас обозначены в стратегии развития города. Как сократить это время, за счёт чего? Мы сейчас прорабатываем проекты и решения, которые помогут этого добиться», — сказал старший менеджер компании «Эрнст энд Янг» Евгений Панасенко.

После завершения разработки Программы в начале следующего года ее представят для открытого обсуждения горожанам. Эксперты и активные краснодарцы смогут оценить проект и внести свои предложения, сообщили в пресс-службе администрации Краснодара.

Как ранее писали «КИ», форум «Гражданская солидарность» прошел в Краснодаре 5 декабря. Одной из его тем стало развитие в Краснодаре промышленных парков.

Читайте новости там, где удобно: Vk, Оk, Яндекс.Дзен.